motorización Eco-G

Vehículos de combustión de Renault que funcionan con GLP

Renault y el GLP
La tecnología bi-fuel gasolina y GLP (Gas Licuado del Petróleo) es una solución práctica, económica y más respetuosa con el medio ambiente que los vehículos de gasolina convencionales.

Los vehículos equipados con bi-fuel están ahora disponibles con la tecnología Eco-G, desarrollada por Renault.

3 datos sobre la tecnología Eco-G

Renault Eco-G technology
compra
Ahorrás dinero con costes de matriculación hasta un 50% más bajos o incluso gratuitos*.
Renault Eco-G technology
uso diario
Aún más ahorro, con un precio por litro aproximadamente un 50% más bajo que el de la gasolina. Además, emite menos partículas finas, lo que lo hace más respetuoso con el medio ambiente.
Renault Eco-G technology
en carretera
Con 2 depósitos, la autonomía puede alcanzar hasta 1.300 km***. Además, con la etiqueta Crit’Air 1, puedes circular sin restricciones.

*varía según la región. Los costes de expedición siguen siendo aplicables
***según versión y equipamiento


cómo funciona el sistema bi-fuel gasolina-GLP

funcionamiento automático y manual de los depósitos de GLP
Los vehículos Eco-G disponen de 2 depósitos (gasolina y GLP) que se utilizan de forma alterna. El cambio es automático, aunque también puedes gestionarlo manualmente.
automático
En este modo, el vehículo utiliza siempre el depósito de gasolina para arrancar y luego alterna automáticamente entre ambos depósitos, priorizando el que tenga mayor nivel.
manual
En este modo, elegís qué depósito utilizar y cuándo cambiar al otro. Tu elección se guarda como configuración predeterminada hasta que la modifiques.
componentes del sistema GLP
tus preguntas sobre el funcionamiento del GLP
¿Cuáles son las ventajas de conducción de un motor GLP?

Gracias a los avances tecnológicos, la conducción bi-fuel gasolina/GLP es hoy más flexible y no presenta pérdida de rendimiento.

Incluso se puede afirmar que el sistema GLP ofrece más par motor que su equivalente de gasolina.
¿Dónde repostar GLP?

En Francia, el GLP está disponible en aproximadamente una cuarta parte de las estaciones de servicio (más de 1.500). Puedes localizarlas en Essence&Co o MyGPL.eu para planificar mejor tus trayectos.

Si no encontras una estación de GLP cerca, no te preocupes: podés circular únicamente con gasolina, como en un vehículo convencional.

Eso sí, el arranque siempre se realiza con gasolina, por lo que el depósito no debe estar vacío.
¿Cómo repostar GLP?

De forma similar a un repostaje convencional:

•    Abrí la tapa del depósito

•    Colocá la boquilla de GLP en la boca de carga

•    Retirala cuando el depósito esté lleno y volvé a cerrar

Si no encontras GLP, podés seguir circulando con gasolina sin problema. Recordá que el arranque siempre utiliza gasolina, por lo que el depósito nunca debe estar vacío.
¿Es más complejo el mantenimiento de un vehículo GLP?

El mantenimiento de un vehículo Eco-G no es más complejo que el de un vehículo convencional: los intervalos y costes son similares.

Como en cualquier vehículo específico, el mantenimiento debe realizarse por profesionales cualificados en sistemas bi-fuel.

A modo orientativo, el mantenimiento se realiza cada 20.000 a 30.000 km, igual que en un vehículo de gasolina. Seguí siempre las recomendaciones del manual para garantizar el buen funcionamiento.

GLP para el uso diario

Aunque los vehículos Renault Eco-G cuentan con un depósito adicional de GLP, el espacio interior se mantiene sin cambios y el precio es similar al de un vehículo de gasolina. No necesitas cambiar tus hábitos.
LPG powertrain - LPG vehicle advantages
ventajas de un vehículo GLP

Con dos depósitos, la autonomía de un vehículo Eco-G es superior a la de uno de gasolina.

Repostas con menor frecuencia y a menor coste, ya que el GLP es hasta un 50% más barato* que la gasolina o el diésel.

Desde el punto de vista medioambiental, un vehículo Eco-G emite hasta un 11% menos de CO₂ y 10 veces menos NOx** que un diésel.
LPG powertrain - purchase and use
compra y uso

Aunque los vehículos Eco-G cuentan con dos depósitos bi-fuel, su precio de compra no es superior.

Además, su uso es más económico, ya que el GLP tiene un menor coste por litro. También son más respetuosos con el medio ambiente y ofrecen mayor autonomía.
*precio medio observado
**óxidos de nitrógeno generados por la combustión de combustibles fósiles

descubre también